亚洲精品成a人ⅴ香蕉片-超碰人人做-五月婷六月丁香狠狠躁狠狠爱-特大巨黑吊xxxx高潮-大尺度福利视频-国产午夜精品一区二区三区软件-二男一女一级一片-国产日韩久久久久69影院-a√天堂网-精品国产一区二区三区四-精品久久久久久-女人天堂网-国产成人欧美一区二区三区八-国产福利99-精品视频免费在线观看-伊人久久大香线蕉综合5g-久久色在线观看-玩弄少妇人妻-亚洲欧美激情在线-久久日本片精品aaaaa国产

閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（四）

泡沫鋁夾層結構準靜態彎曲性能研究（1）

2.1引言

泡沫鋁夾層結構由于其結構的高比強度和比剛度在航空航天、交通運輸等領域被廣泛使用，而汽車在服役期間最常發生的交通事故通常為正面碰撞和側面碰撞，即汽車典型的夾層結構前后保險杠和B柱的彎曲加載工況在汽車結構件受載方式中最常見；其次由于簡支梁夾層結構彎曲工況的可控因素多、破壞機理相對簡單等特點，因此以往更多的研究人員關注于邊界條件沒有限制的簡支梁彎曲工況，而對固支夾層結構彎曲工況的研究更有意義，為此，本章設計了相應的限制夾層結構邊界條件的彎曲加載夾具，通過準靜態三點彎曲實驗揭示了不同配置的夾層結構變形模式、失效機理以及耐撞性能，夾層結構的配置參數主要包括面板 材料、面板厚度、芯層高度和芯層密度。